新华财经上海市11月29号来电(新闻记者陈云富)上海期交所所董事长姜岩28日表达,上期所开发设计的集装箱运价指数期货交易已获证监会的审批愿意,将考虑到以RMB计费、现钱交收的方式,引入境外交易者。
姜岩在第十届上海市航运业交易论坛上表达,海运业是典型性的重资产、高危制造行业,必须合理的价钱风险管控专用工具。据调查,以往十年上海市出入口集装箱运价指数均值年化收益率波动性超出了40%,上海市至欧州航道的均值年化收益率波动性也是超出100%。
现阶段,海外航运业衍生产品主要包含外场的中长期运输费协议书(FFA)和内场的交易中心商品两大类,但整体交易量经营规模并不大,而且关键集中化在海工船和货轮运送行业,集装箱运送销售市场传统式的避开价格调整风险性的方法关键是签署长期性协议书,无法考虑企业风险控制要求。
姜岩说,上期所将最先考虑到发布上海市出入口集装箱运价指数上海市至欧州航道的股指期货合约,集装箱运价指数期货交易将为世界各国集装箱交通运输业出示合理的风险管控专用工具,商品不但填补了在我国内场航运业衍生产品的空白页,另外也代表在我国商品期货初次将商品扩展来到服务项目行业。
业内人士觉得,伴随着集装箱运价指数期货交易引入海外交易者,商品期货的现代化将进一步推动。先前,在期货原油以后,包含铁矿砂、PTA、20号胶等种类都依次引入海外交易者,变成境外投资人同场买卖的货品期货品种。
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