A股新能源车板块大涨3.18%

大家汽车公布了新五年投产计划，将大幅度加仓在电瓶车、混动车及其智能化行业的项目投资，额度将达600亿欧。受此信息危害，截止19日收市，股票新能源汽车版块暴涨3.18%。

“在全世界更严的环保标准逐步推进下，针对大家汽车等传统式汽车大佬来讲，积极推动电动式是唯一挑选。全世界电动式化正迈进供求平衡端高品质车系加快期，版块关键的项目投资逻辑性已经从补助转换到供求平衡端。”中泰证券电新制造行业苏晨精英团队觉得。

因为我国新能源汽车产业链诸多上游汽车早就进到全世界供应链管理，基本上全部电新制造行业研究者都觉得，这将给原材料、原材料、动力锂电池公司立即产生利好消息。

特别注意的是，在产业链诸多上游股票中，钴锂制造业企业股票价格上涨幅度更为突显。昨天，华友钴业收在股票涨停，赣锋锂业、寒锐钴业、天齐锂业上涨幅度均超出6%。

从上海有色网19日发布的最新消息销售市场价格看来，电解法钴价格较前一日差不多，一部分钴商品出現小幅度下降。金属锂价格差不多，充电电池级碳酸锂价格再一次小幅度下降1000元/吨，平均价报于56500元/吨。

国外销售市场出現了新的要求预估，可否给早已在底端彷徨很久的钴锂价格产生提升？国泰君安国外市场分析报告觉得，新能源汽车产业链上游客户的延展性取决于价格和生产量。钴价反跳已起动，锂价格则遭遇最终一跌。碳酸锂倒闭、停业整顿、限产潮表明当今廉价不能不断，2020年第三季度要求带动之后，价格将修补高涨。另外，海外对氢氧化锂供过于求，高档商品或将一直保持价格上位。

中国有色金属行业协会锂业联合会负责人罗宁川接纳上海证券报新闻记者访谈时表达，还必须看中国推动新能源技术汽车消費的现行政策可否落地式，假如新能源技术汽车占有率进一步提高得话，应当会对价格具有提升功效。

“从现阶段的供求局势看来，锂依然处在分阶段供货产能过剩情况，2019年新投产和计划投产的生产能力很大，再加要求端挫败，价格下滑较多，一部分知名企业的投产计划因而推迟。但是，许多中小企业成本费已超出市场价。”罗宁川表达，锂价基础处在底端，将来下降室内空间不大。

国外的锂矿已承受不住。因为锂价持续下滑且没法得到股权融资，澳大利亚锂企业Nemaska Lithium迫不得已临时关掉其在魁北克的Whabouchi锂矿的经营。依据企业先前预估，Whabouchi新项目可采掘锂辉石总产值达700万吨级，能够制造77万吨级充电电池级氢氧化锂和36.1万吨级充电电池级碳酸锂。